日前外出時，看到一個身穿工務服的女性，拿著一根可愛的小木槌，對著樹木敲敲敲，好像敲西瓜那樣在聽聲音；接著又拿出一根長長的鐵棒，朝樹洞裡東戳戳西戳戳，接著蹲下身子撥弄土壤，細心地在筆記本上記錄著。 如果不是趕時間，我真的很想跟她聊聊。後來上網一查，這才知道我撞見了難得一見的「樹木醫生」（或道路管理專家）。這項健檢任務在東京每 5 年進行一次，能在轉角遇到，需要一點運氣。 我興奮地跟同學分享：「我想做這種不用跟人溝通的夢幻工作，只要整天跟樹聊天就好！」 同學大笑：「這超辛苦好嗎！妳想想東京有多少棵樹？她一天要敲幾棵啊？」 這倒也是啊！資料顯示，東京有43萬棵路樹，大多都是在戰後或高度經濟發展期種植，已經不年輕，甚至有些樹木腐朽或出現空洞化。 看似健康的行道樹，可能已經生病，或根部抓地力不足，颱風一來萬一倒塌恐釀災情！因此必須定期檢查維護。 • 輕症者： 動動手術，挖掉腐爛處、消毒、改良土壤。 • 重症者： 為了行人安全，只能忍痛判處「死刑」——砍伐並重新栽種。 令人驚訝的是，才過一個禮拜，同一條路上果然出現了一棵被判死刑的樹。看著它依然繁茂的外表，心裡還真有點不捨。 🔍 漏網之魚：關於東京行道樹的小知識 既然查了資料，就把這 43 萬棵東京行道樹的秘密簡單整理給大家： 東京前三名扛壩子（數量最多）： 第1名：銀杏。東京的象徵，抗污染與防火能力強，秋天的銀杏很美，但是果實熟爛落地會非常的臭！ 第2名：大花山茱萸。春天會開出白色或粉紅色的花朵。樹高適中，易於管理。 第3名：櫸樹。以雄偉的樹形為魅力。表參道的林蔭大道等處非常有名。 除了這些，櫻花、懸鈴木、三角楓等也常被種植。 ⚠️ 「伐採 vs. 景觀」 東京行道樹大多是在戰後或經濟高度成長期統一栽種，不算年輕，老化與倒塌的風險，曾經造成樹枝掉落行人喪命的事故，根部的隆起導致路邊凹凸不平，甚至是颱風時期災難。 當行政機關打算砍伐樹木時，也常會出現「伐採 vs. 景觀」的對立問題，引發居民「保護綠地、「不要砍掉回憶之樹」的抗議運動。 最近最有名的例子就是神宮外苑等地的再開發案，目前持續進行著激烈的爭論。我記得台灣蓋大巨蛋的時候也有發生過。 類似的問題要能夠周全完美很難，唯...
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| 取自官網 |
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| 烤米棒。取自官網 |
交 通：大館車站或大館巴士站往返接送。（不包括住宿期間自行安排的節目交通移動）
申請條件：秋田縣以外18歲以上的外地人、住秋田但不是秋田出身、18歲以上，都可以申請
申請者任務：
一，在體驗農事時拍照上傳SNS社群網站，像臉書、IG等，至少上傳發文一次。
二，體驗結束後填寫問卷調查。
三，活動中所拍的照片提供協會作宣傳使用。
注意事項：
一，只提供大館車站、大館巴士站到農家民宿的接送
二，18歲以下、或18歲以上無法在社群網站發文者，住宿費須自行負擔，可在表格內申請同行，費用的話申請時對方會確認。
三，住宿的大館農家由主辦單位決定。
四，保險費請自行負責。
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| PDF截圖不清楚，請上官網看。（取自官網） |
與我email往返的事務局小姐英文很好，日、英溝通無礙，她還會很貼心的代問是否有過敏食物、不吃的食物、中間空檔時間是否有行程安排等等。
我們獲得安排入住的民宿挺像台灣的豪華農舍，照片上農家主人一家感覺和善親切……但是，因為臨時家裡有事，只好作罷。回信取消放棄農家住宿時，心裡覺得挺可惜的。
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| 取自官網 |
申請網址點這裡，網站上有英、日申請書，還有開始提供住宿的農家、農事體驗活動介紹，有英文版本可看，想去的人快點申請喔。
（註，我那時下載的申請書，沒有PDF軟體可以使用，所以就把它轉成文字檔，整理表格後寄過去，也一樣能搞定！）
大館在哪裡？
1．電車＋巴士
東京／上野／大宮 ～ 盛岡：東北新幹線
盛岡 ～ 大館市内：高速巴士（みちのく号）
2．電車
東京／上野／大宮 ～ 新青森：東北新幹線
新青森 ～ 大館：JR奥羽本線
3．飛行機
羽田空港 ～ 大館能代空港（ANA 1日2便）
4．夜行巴士
池袋駅前／大宮駅前 ～ 大館市内（ジュピター号）
文：Selina
圖：秋田大館市公所體驗推廣事務局的官網
（文字、影片、圖片版權所有，未經詢問，禁止任何形式轉載。）
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