我在日本租的房子是 27 平方米的單人套房ワンルーム，文京區，月租 8 萬日圓，在東京 23 區屬於中價位，但在外國人租房費用裡，屬於中低價位。 （據統計，2025年 23 區的單身物件平均月租 9 萬 6316 日圓，家庭是 23 萬 1762 日圓。） 昨天民宿來了一個倫敦女孩，下周二要涉谷的學校要開學了，才緊急抵達東京開始找房；她的英語不動產公司介紹租房時，同樣從 1DK / 1LDK 起跳（傢具網路全），月租 10 幾萬日圓。這讓我想起，在台灣，留學代辦介紹的房仲也是這樣，物件從 1DK 起跳、月租14萬起跳。其實，生活起居豐儉由人，我這一年的存錢還不夠讓自己當大爺，所以能省就省，住簡單小房就好。 日本和台灣和不一樣的是，第一次租房簽約時，除了首月房租以外，有不少管理費、押金等東加西加的費用，全部合計叫「初期費用」，同樣的月租，初期費用也會差很大。要記得，計算一年的房租是否便宜，要用一整年的花費來算，而非只看一個月租金。 像下面有兩張估價書，同一區同樣月租 7 、 8 萬的房子，一間初期費用破 40 萬，一間不到 30 萬（我的房子第一次估價時），這差價可以拿去買冰箱家電了。 我的電梯套房的初期費用估價書：27萬。 同區同類型的其他套房初期費用估價書：40多萬。 為什麼會如此？ 首先了解初期費用有哪些？ 日本租房，除了房租和管理費（共益費）以外，還有敷金（押金）、禮金（給房東的謝禮）、仲介費、保證公司費用、換鑰匙費、火災保險、 24 小時生活支援費用、驅蟲消毒費、室內清掃費等，相當月租的 4 ～ 6 個月，而且這筆初期費用是不退還的，所以，日本人通常不喜歡搬家，換住處的成本太高了。 我來東京找房前，有位脆友嗆我說，有很多免敷金、禮金的物件可以找，還拿出關西租房網站佐證他的說法。哈！租賃市場每年都會變化，不同的城市有不同市況。東京 23 區的確也有不用敷金、禮金的物件，但那不一定是好物件，也不一定願意租給外國人。 往下講之前，請先了解日本租房的幾個重點： 1. 房型與格局 日本的租房格局通常以「數字 + 字母」表示，主要有： ワンルーム（ One Room ）：有簡單廚房衛浴的房間，適合單身租客。 1K （ K = Kitchen ）：數字代表臥室數量，比ワンルーム多了一道門或空間設計上有隔開廚房和臥室。 1DK / 1LDK ： 1DK ...
「無臉男會在裡面嗎？」這個美到像《神隱少女》的場景，不少人猜對了！的確是舊三貂嶺隧道！(三貂嶺自行車步道）
座落於北台灣牡丹與三貂嶺之間，這處結合舊三貂嶺隧道、三瓜子隧道修築而成的三貂嶺自行車步道新景點，總長約3.1公里，有個「時空暗線」（Dark Line）的美稱。
此趟我們是跟風，因為被水鏡倒影美照燒到，趕緊上網預約參觀，沒想到，渾然天成的感動從踏進積水看見蝌蚪開始，一場奇遇從洞口一路延伸到隧道內。
千萬別打破沈默，百年隧道之行，低頭有蝌蚪，抬頭有蝙蝠，聽聽久違的火車聲、山風聲、水流聲，讓紛亂的五感獲得安頓。
架高的鋼筋步道上，間接的微光讓礦坑歷史一路幽微展開，坑道上有日本時期的紅磚牆、運煤車經過燒焦的黑色遺跡，部分洞壁上閃著粼粼金光，水流過了鐘乳石、流過了紅棕礦石。
超美的三瓜子隧道北口水鏡倒影，要感謝當初景觀建築師吳忠勳與法國團隊堅持採用生態工法，不用水泥整治隧道漏水問題，不用柏油鋪路，無畏質疑，大膽採用架高的鋼筋步道保護了原始地貌、礦坑歷史，而且不只路徑舖面，連座椅、扶手、車架、資訊看板及里程指標等都是鋼筋做的，材質單一不做作。
據說，隧道改建工程相當困難。
舊三貂嶺隧道、三瓜子隧道建於日本時代，日本人為了挖煤礦而開發鐵道，隧道口上還有當年的台灣總督題字「至誠動天地」，示意施工的艱困與決心；二戰以後礦業沒落，舊三貂嶺隧道成了宜蘭線的一環，後來因為寬度不足、鐵道改道，在1984年停用。
隧道封閉40年，環境並沒有靜止改變，荒煙漫草取代了昔日的礦車，雨水積水滲進洞內，水路滋養了植物、動物，隧道變棲地，若要改建防水，採取傳統工法，會付出相當大的生態滅絕代價。
不少瑞芳當地居民、文史工作者，從10多年前起就呼籲保留被封閉的舊三貂嶺隧道、三瓜子隧道。瑞芳龍鎮里里長林文清也是其中一員，如今和許多當地里長一樣，對生態工法保存的鋼筋自行車道十分肯定。
他表示，初期有不少負面新聞，或許有人會覺得怎麼會改建成「有縫」的自行車道，非常詭異、覺得規劃是否有問題？但走進裡面才會發現工程用心，善用隧道所產生的水路，而不是強制採用水泥防堵隧道漏水的問題，才有如今的美景。
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| ２０１３年時三瓜子隧道北口情形，下面是題字，也就是現在有水鏡倒影的北口。林文清提供 |
不少瑞芳當地居民、文史工作者，從10多年前起就呼籲保留被封閉的舊三貂嶺隧道、三瓜子隧道。瑞芳龍鎮里里長林文清也是其中一員，如今和許多當地里長一樣，對生態工法保存的鋼筋自行車道十分肯定。他表示，初期有不少負面新聞，或許有人會覺得怎麼會改建成「有縫」的自行車道，非常詭異、覺得規劃是否有問題？但走進裡面才會發現工程用心，善用隧道所產生的水路，而不是強制採用水泥防堵隧道漏水的問題，才有如今的美景。
這是台灣的工程奇蹟，保存了文化資產，重現原始樣貌，尊重了自然的力量，台灣的景觀建築實力與內涵在往上提升了一層。
PS，舊三貂嶺隧道之外，附近還有三貂嶺古道、瀑布等許多景點，不過我們走魚寮路，往碩仁國小停車場方向，到路邊的山寓咖啡喝咖啡。山寓咖啡走廢墟風，但不是「做作工地風」，讓我們過了一個悠閒的上午。
「三瓜子隧道及三貂嶺舊隧道」預約參觀網址點這裡
文：Selina 圖：影巷26號 Dino
PS，舊三貂嶺隧道之外，附近還有三貂嶺古道、瀑布等許多景點，不過我們走魚寮路，往碩仁國小停車場方向，到路邊的山寓咖啡喝咖啡。山寓咖啡走廢墟風，但不是「做作工地風」，讓我們過了一個悠閒的上午。
「三瓜子隧道及三貂嶺舊隧道」預約參觀網址點這裡
文：Selina 圖：影巷26號 Dino
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