進口多肉的亂象之一：糖心 中芯顏色偏紅，稱之為糖心。賣家簡短的糖心說明，原以為是什麼新品種，結果可能只是多肉生長的樣態之一，葉子養得夠肥、太陽一曬就紅了。 像夏天買的草莓冰沙，不是進口肉，沒有糖心，但入秋後感知天氣急速增肥，就有糖心了。 後來同好跟我說，糖心是只狀態，不是品名，很多多肉都會有，控養的好才會出現。 2024夏天粉嫩沒有糖心，但下圖2024年秋天出現糖心。
「無臉男會在裡面嗎？」這個美到像《神隱少女》的場景，不少人猜對了！的確是舊三貂嶺隧道！(三貂嶺自行車步道）
座落於北台灣牡丹與三貂嶺之間，這處結合舊三貂嶺隧道、三瓜子隧道修築而成的三貂嶺自行車步道新景點，總長約3.1公里，有個「時空暗線」（Dark Line）的美稱。
此趟我們是跟風，因為被水鏡倒影美照燒到，趕緊上網預約參觀，沒想到，渾然天成的感動從踏進積水看見蝌蚪開始，一場奇遇從洞口一路延伸到隧道內。
千萬別打破沈默，百年隧道之行，低頭有蝌蚪，抬頭有蝙蝠，聽聽久違的火車聲、山風聲、水流聲，讓紛亂的五感獲得安頓。
架高的鋼筋步道上，間接的微光讓礦坑歷史一路幽微展開，坑道上有日本時期的紅磚牆、運煤車經過燒焦的黑色遺跡，部分洞壁上閃著粼粼金光，水流過了鐘乳石、流過了紅棕礦石。
超美的三瓜子隧道北口水鏡倒影，要感謝當初景觀建築師吳忠勳與法國團隊堅持採用生態工法，不用水泥整治隧道漏水問題，不用柏油鋪路，無畏質疑，大膽採用架高的鋼筋步道保護了原始地貌、礦坑歷史，而且不只路徑舖面，連座椅、扶手、車架、資訊看板及里程指標等都是鋼筋做的，材質單一不做作。
據說，隧道改建工程相當困難。
舊三貂嶺隧道、三瓜子隧道建於日本時代，日本人為了挖煤礦而開發鐵道，隧道口上還有當年的台灣總督題字「至誠動天地」，示意施工的艱困與決心；二戰以後礦業沒落，舊三貂嶺隧道成了宜蘭線的一環，後來因為寬度不足、鐵道改道，在1984年停用。
隧道封閉40年，環境並沒有靜止改變，荒煙漫草取代了昔日的礦車，雨水積水滲進洞內，水路滋養了植物、動物，隧道變棲地，若要改建防水，採取傳統工法，會付出相當大的生態滅絕代價。
不少瑞芳當地居民、文史工作者，從10多年前起就呼籲保留被封閉的舊三貂嶺隧道、三瓜子隧道。瑞芳龍鎮里里長林文清也是其中一員，如今和許多當地里長一樣，對生態工法保存的鋼筋自行車道十分肯定。
他表示，初期有不少負面新聞，或許有人會覺得怎麼會改建成「有縫」的自行車道，非常詭異、覺得規劃是否有問題？但走進裡面才會發現工程用心，善用隧道所產生的水路，而不是強制採用水泥防堵隧道漏水的問題，才有如今的美景。
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| ２０１３年時三瓜子隧道北口情形，下面是題字，也就是現在有水鏡倒影的北口。林文清提供 |
不少瑞芳當地居民、文史工作者，從10多年前起就呼籲保留被封閉的舊三貂嶺隧道、三瓜子隧道。瑞芳龍鎮里里長林文清也是其中一員，如今和許多當地里長一樣，對生態工法保存的鋼筋自行車道十分肯定。他表示，初期有不少負面新聞，或許有人會覺得怎麼會改建成「有縫」的自行車道，非常詭異、覺得規劃是否有問題？但走進裡面才會發現工程用心，善用隧道所產生的水路，而不是強制採用水泥防堵隧道漏水的問題，才有如今的美景。
這是台灣的工程奇蹟，保存了文化資產，重現原始樣貌，尊重了自然的力量，台灣的景觀建築實力與內涵在往上提升了一層。
PS，舊三貂嶺隧道之外，附近還有三貂嶺古道、瀑布等許多景點，不過我們走魚寮路，往碩仁國小停車場方向，到路邊的山寓咖啡喝咖啡。山寓咖啡走廢墟風，但不是「做作工地風」，讓我們過了一個悠閒的上午。
「三瓜子隧道及三貂嶺舊隧道」預約參觀網址點這裡
文：Selina 圖：影巷26號 Dino
PS，舊三貂嶺隧道之外，附近還有三貂嶺古道、瀑布等許多景點，不過我們走魚寮路，往碩仁國小停車場方向，到路邊的山寓咖啡喝咖啡。山寓咖啡走廢墟風，但不是「做作工地風」，讓我們過了一個悠閒的上午。
「三瓜子隧道及三貂嶺舊隧道」預約參觀網址點這裡
文：Selina 圖：影巷26號 Dino
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