日前外出時，看到一個身穿工務服的女性，拿著一根可愛的小木槌，對著樹木敲敲敲，好像敲西瓜那樣在聽聲音；接著又拿出一根長長的鐵棒，朝樹洞裡東戳戳西戳戳，接著蹲下身子撥弄土壤，細心地在筆記本上記錄著。 如果不是趕時間，我真的很想跟她聊聊。後來上網一查，這才知道我撞見了難得一見的「樹木醫生」（或道路管理專家）。這項健檢任務在東京每 5 年進行一次，能在轉角遇到，需要一點運氣。 我興奮地跟同學分享：「我想做這種不用跟人溝通的夢幻工作，只要整天跟樹聊天就好！」 同學大笑：「這超辛苦好嗎！妳想想東京有多少棵樹？她一天要敲幾棵啊？」 這倒也是啊！資料顯示，東京有43萬棵路樹，大多都是在戰後或高度經濟發展期種植，已經不年輕，甚至有些樹木腐朽或出現空洞化。 看似健康的行道樹，可能已經生病，或根部抓地力不足，颱風一來萬一倒塌恐釀災情！因此必須定期檢查維護。 • 輕症者： 動動手術，挖掉腐爛處、消毒、改良土壤。 • 重症者： 為了行人安全，只能忍痛判處「死刑」——砍伐並重新栽種。 令人驚訝的是，才過一個禮拜，同一條路上果然出現了一棵被判死刑的樹。看著它依然繁茂的外表，心裡還真有點不捨。 🔍 漏網之魚：關於東京行道樹的小知識 既然查了資料，就把這 43 萬棵東京行道樹的秘密簡單整理給大家： 東京前三名扛壩子（數量最多）： 第1名：銀杏。東京的象徵，抗污染與防火能力強，秋天的銀杏很美，但是果實熟爛落地會非常的臭！ 第2名：大花山茱萸。春天會開出白色或粉紅色的花朵。樹高適中，易於管理。 第3名：櫸樹。以雄偉的樹形為魅力。表參道的林蔭大道等處非常有名。 除了這些，櫻花、懸鈴木、三角楓等也常被種植。 ⚠️ 「伐採 vs. 景觀」 東京行道樹大多是在戰後或經濟高度成長期統一栽種，不算年輕，老化與倒塌的風險，曾經造成樹枝掉落行人喪命的事故，根部的隆起導致路邊凹凸不平，甚至是颱風時期災難。 當行政機關打算砍伐樹木時，也常會出現「伐採 vs. 景觀」的對立問題，引發居民「保護綠地、「不要砍掉回憶之樹」的抗議運動。 最近最有名的例子就是神宮外苑等地的再開發案，目前持續進行著激烈的爭論。我記得台灣蓋大巨蛋的時候也有發生過。 類似的問題要能夠周全完美很難，唯...
蘇餅（右）與兒子蘇建名。 坐在蘇餅花店的辦公室裡，舉目所見皆匾額：「花花公子」、「花招百出」、「首屈一指」，這些題字代表的是外界的評價。花店創辦人蘇餅今年 60 歲，這位搞怪王是如何翻轉廟會花車文化？ 📌《影巷26號》專訪系列 📌來賓： 蘇餅花店 蘇餅 Q ：一開始是做什麼的？為何被說是 半路殺出的黑馬？ A ：我年輕時做沖床，放假混廟會出陣頭，約 30 年前，一位認識的花店朋友一句「以你的人面，出來做花車、花牌，應該會成功」，我聽了之後，決定創業。 從罐頭塔、花牌做到花車，隨著人脈愈做愈廣， 廟會界的人形容我是「一匹黑馬」。以前的花車樣式變化不多，做來做去都是基本款，實際上客戶想法很多，尤其年輕一輩想與眾不同、敢花錢，「 不管是螃蟹、蓮花、龍……你想的出來，我儘量做出來！造型花車推出後，因為不一樣，讓廟會界很驚訝，有比較有傷害。 」 Q ：有遇過無法完成的圖案嗎？圖案有哪些？ A ： 我不會插花，但我的好夥伴聖安花藝的老闆和師傅們是學院等級的，他們很專業，有他們支援，這些花車才能完成。 有時候造型難度高一點，師傅要邊插邊想，完成一輛花車會比平常 2 、 3 小時還要久，但 到目前為止，幾乎沒有無法完成的圖案 。不過，不是所有圖案都適合變成花車，因為 用真花作畫線條比較粗，Ｑ版或非寫實的效果比較好。 印象中有檢察官想要在花車上放一隻槌子，可是還沒做，師傅認為執行起來，立體效果不好便作罷。 Q ：成功讓菊花取代百合，打破偏見的原因是什麼？ A ：以前廟會花車不用菊花，用的是百合，高貴也嬌貴，遶境要一整天，百合不耐日曬，出門遊行一小時垂頭，遇到下雨天，就更醜了。 我用菊花解決問題，被同行吐槽「便宜花、歹花、很醜」！我覺得不會啊，要比來比，遶境到晚上，看誰的花還站著？！ 過去 在台灣，大家認為菊花是喪事用的花種，同行甚至拿這點來攻擊，但客戶覺得沒問題，因為花車遊行一天還是一樣漂亮， 接受度很高，這些吐槽我的同行，最後還是跟著我的路走。 蘇餅花店作品示範，上面是濟公，下面是鹹蛋超人。 Q ：除此之外還做了哪些改變。 A ：我不是第一個染花的人，但將染花用在廟會花車上，從蘇餅花店開始。 菊花分為大白菊、小菊，大白菊只有黃、白兩色，小菊顏色較多，我透過染花，將大白菊染出紅的、藍的、青的、螢光綠……等等，顏色愈多，花車愈繽紛，更有廟會氣息。 為了學染花，我失敗很多次，最後是...