來到東京之後，我發現這座城市最吵的「居民」，不是人，而是烏鴉。 我的公寓正對著一座兒童公園。假日早上，在孩子們還沒來玩之前，戶外幾乎沒有任何人聲或車聲，安靜得出奇。唯一的例外就是烏鴉。牠們的叫聲此起彼落，像是在開什麼秘密會議，有時大到讓人忍不住懷疑——是不是正在密謀幹壞事。 在東京，只要街頭有垃圾就有烏鴉，因為烏鴉是雜食性動物，尤其愛吃廚餘，如果街頭垃圾沒有用網子蓋好，等一下一定被翻得亂七八糟，能吃的吃掉，不吃的亂丟，街道慘不忍睹。 奇怪的是，即便如此，東京人不會去驅趕烏鴉，好幾次我街頭目擊「現行犯」，行人卻匆匆走過，視若無睹，到底是東京人太忙，不想管閒事？還是烏鴉有永住權，大家見怪不怪？ 烏鴉會亂翻垃圾，不只製造髒亂，還可能把傳播病菌給人類，有時牠們自己也會食物中毒，造成群體死亡。 不過，在鳥界裡，烏鴉算是非常長壽的物種！ 例如，鴿子的壽命約6年，燕子一年半，麻雀只有1~3年，相較之下，烏鴉的平均壽命可達7~8年。若是在沒有天敵、吃香喝辣的東京，活個2、30年是沒問題的！ 而且，據說還有一種「黑丸鴉(Coloeus dauuricus)」，在人工飼養之下活了60年。 烏鴉長壽有幾個原因。 一，牠腦很大、智商高，會記仇，記得哪裡危險、哪裡有吃的。 二，幾乎沒有天敵。日本會吃垃圾的除了烏鴉，還有鴿子，鴿子階級比牠低，看到烏鴉靠近就馬上飛走。 不過，關於烏鴉，還有一些謎團。 一，城市裡的烏鴉死掉後，為什麼幾乎看不到屍體？ 二，烏鴉愛吃垃圾，為什麼日本人都不會去管牠，或驅趕牠？ 答案其實是這樣的。 首先，城市裡的烏鴉死掉後幾乎看不到鳥屍？？ 因為牠們「死也要死在家裡」！比起在電線桿或街上建物隨便築巢，烏鴉會去找容易藏身的樹林築巢。臨死之前會一直待在巢裡，所以街上不容易看到屍體。 至於第二個謎團——烏鴉愛吃垃圾，但為什麼日本人都不會去管牠，或驅趕牠？ 原因是烏鴉在日本有「特權」，受到《鳥獸管理法》保護，不能隨便捕捉，也不能任意動手驅除。一般人能做的就是把垃圾收好，不讓烏鴉有機可趁。真的需要處理時，必須由經過在地政府許可的獵人或專業者驅除，但需要費用，一次至少14300日圓起(相當台幣2860元起)。
日本從去年（2020）7月開始實施塑膠袋收費政策，雖然起步比台灣晚，但有些事情卻做得不錯。像日本小7，不但將販售塑膠袋的收益拿來設置寶特瓶回收機，甚至正在考慮如果消費者連店裡提供的叉子、湯匙都不拿的話，或許將贈與點數。 日本小7提供的收費塑膠袋分為：特大、便當用、大、中、小等5個尺寸，除了特大是5日圓之外，其他為3日圓。雖然不少人自備環保袋，但塑膠袋的收益還是挺可觀的，從去年7月到今年2月大概有5.6億日圓（扣掉成本等費用，約1.48億元台幣），可拿來做環保，預計在2022年2月前裝置1500台寶特瓶回收機。 目前全球正致力減碳，日本政府宣布2050年達到零排碳目標，創業超過50年的日本小7（Seven & i Holdings Co., Ltd.），在日本擁有2萬多家便利商店，每天服務2萬多人，包含同集團內的Ito-Yokado超市在內，一年 CO2 排放總量達220萬噸，高居日本零售業碳排放冠軍！ 「問題不解決的話，可能無法永續經營！」日本小7集團的社長井阪隆一下令「減碳大作戰」，計劃在未來，所有小７使用的塑膠袋、便當盒等容器改以可分解材質的容器取代；同時致力減少食物浪費方面，延長販賣期限；所有店鋪的電力改用太陽能或再生能源，達到C02零排放。 去年，日本小7在橫濱開了一間「零碳小7」實驗店，屋頂設太陽能板白天發電，用剩的電則透過停車場的蓄電設施儲存，沒有陽光的日子，電量不足時則向再生能源購買， 「零碳小7」的強調 C02排放為零， 正是未來所有小７的目標。 為何日本小７要買加油站？ 日本小7未來也不一定只經營便利商店，內部透露，投資再生能源也是選項之一；此外，日本小7去年進行了創業有史以來的最大收購，砸210億美元買下美國第三大便利商店Speedway。 美國人去Speedway，習慣先加油再買東西，這個加油站結合便利店的複合經營模式，在不久的將來，將會面臨油車減少、電動車需求變大的挑戰。收購 Speedway 看似不符低碳潮流，但加油站隨時能轉型成充電站，日本小7算是下了一手看似昂貴卻有遠見的活棋。 畢竟，未來的企業不只要會賺錢，更要受尊敬，這才更重要！ 看更多： 京都百年老店YOJIYA吸油面紙滯銷 轉開咖啡店 藝妓拉花好迷人 唐吉訶德為何進軍生鮮？！背後原因是安田隆夫看不慣「日本食品在海外賣太貴！」 文：Selina 圖：セブン...