小腹自由Selina

日本從去年（2020）7月開始實施塑膠袋收費政策，雖然起步比台灣晚，但有些事情卻做得不錯。像日本小7，不但將販售塑膠袋的收益拿來設置寶特瓶回收機，甚至正在考慮如果消費者連店裡提供的叉子、湯匙都不拿的話，或許將贈與點數。 日本小7提供的收費塑膠袋分為：特大、便當用、大、中、小等5個尺寸，除了特大是5日圓之外，其他為3日圓。雖然不少人自備環保袋，但塑膠袋的收益還是挺可觀的，從去年7月到今年2月大概有5.6億日圓（扣掉成本等費用，約1.48億元台幣），可拿來做環保，預計在2022年2月前裝置1500台寶特瓶回收機。 目前全球正致力減碳，日本政府宣布2050年達到零排碳目標，創業超過50年的日本小7（Seven & i Holdings Co., Ltd.），在日本擁有2萬多家便利商店，每天服務2萬多人，包含同集團內的Ito-Yokado超市在內，一年 CO2 排放總量達220萬噸，高居日本零售業碳排放冠軍！ 「問題不解決的話，可能無法永續經營！」日本小7集團的社長井阪隆一下令「減碳大作戰」，計劃在未來，所有小７使用的塑膠袋、便當盒等容器改以可分解材質的容器取代；同時致力減少食物浪費方面，延長販賣期限；所有店鋪的電力改用太陽能或再生能源，達到C02零排放。 去年，日本小7在橫濱開了一間「零碳小7」實驗店，屋頂設太陽能板白天發電，用剩的電則透過停車場的蓄電設施儲存，沒有陽光的日子，電量不足時則向再生能源購買， 「零碳小7」的強調 C02排放為零， 正是未來所有小７的目標。 為何日本小７要買加油站？ 日本小7未來也不一定只經營便利商店，內部透露，投資再生能源也是選項之一；此外，日本小7去年進行了創業有史以來的最大收購，砸210億美元買下美國第三大便利商店Speedway。 美國人去Speedway，習慣先加油再買東西，這個加油站結合便利店的複合經營模式，在不久的將來，將會面臨油車減少、電動車需求變大的挑戰。收購 Speedway 看似不符低碳潮流，但加油站隨時能轉型成充電站，日本小7算是下了一手看似昂貴卻有遠見的活棋。 畢竟，未來的企業不只要會賺錢，更要受尊敬，這才更重要！ 看更多： 京都百年老店YOJIYA吸油面紙滯銷　轉開咖啡店　藝妓拉花好迷人 唐吉訶德為何進軍生鮮？！背後原因是安田隆夫看不慣「日本食品在海外賣太貴！」 文：Selina  圖：セブン&アイ・

台灣人到京都必買的百年老店YOJIYA吸油面紙（よーじや），如今不只賣吸油面紙，還開可麗餅咖啡專門店，有趣的是，無論是咖啡拉花、還是可麗餅或甜點，上面都有迷人的藝妓臉譜！ 取自よーじや官網 YOJIYA 創立於1904年，賣化妝品雜貨起家，店裡的吸油面紙原本是為了服務花街藝妓們所研發，後來因為來京都校外教學的外地學生將YOJIYA吸油面紙當紀念品而爆紅，名氣打開後，外國觀光客也趨之若鶩，從此變成京都名產。 去年疫情爆發後，YOJIYA的觀光營收一口氣下滑三成，今年預計會下滑七成，為了救業績，因此 YOJIYA 2019年跨入餐飲，在京都嵐山等地開咖啡店，盼減少對觀光客的依賴。 嵐山店。取自よーじや官網 YOJIY咖啡店主打甜點，一開始推的是parfait（長杯甜點），因為不易外帶，趕緊再推出可麗餅，滿足疫情期間無法群聚只能外帶的需求。 季節限定款。取自よーじや官網 雖然是半路出家賣甜點，但無論店的設計或咖啡甜點造型，看起來都十分高級，尤其是那藝妓臉譜裝飾，真的很適合拍照打卡啊！ YOJIYA咖啡店資訊： 嵐山店 京都市右京区嵯峨天龍寺立石町2 電話番号：075-865-2213 営業時間：10時～18時（或17時）　（會依季節改變） 交通方式： JR山陰本線 嵯峨嵐山駅 往西走10分鐘 京福嵐山駅 往北300公尺 阪急嵐山線 嵐山駅 往北赴10分鐘 京都駅搭市營巴士28號在野々宮下車 京都巴士71、72、80都有到，同樣在野々宮站下車 祇園店 京都市東山区祇園町北側266番地　井澤大樓2F 電話番号：075-746-2263 営業時間：10時～20時（或19時30分）　（會依季節改變） 交通方式：京阪祇園四条駅下車後，四条通往東走5分鐘 YOJIYA 官網 點這裡 文：Selina 圖：よーじや官網 （未經授權，禁止任何形式下載、引用） 看更多： 青森／奥入瀬溪大迷路　遇神秘獵人採野味 日本趣聞：白吃白嫖「關水桶」伺候