日前外出時，看到一個身穿工務服的女性，拿著一根可愛的小木槌，對著樹木敲敲敲，好像敲西瓜那樣在聽聲音；接著又拿出一根長長的鐵棒，朝樹洞裡東戳戳西戳戳，接著蹲下身子撥弄土壤，細心地在筆記本上記錄著。 如果不是趕時間，我真的很想跟她聊聊。後來上網一查，這才知道我撞見了難得一見的「樹木醫生」（或道路管理專家）。這項健檢任務在東京每 5 年進行一次，能在轉角遇到，需要一點運氣。 我興奮地跟同學分享：「我想做這種不用跟人溝通的夢幻工作，只要整天跟樹聊天就好！」 同學大笑：「這超辛苦好嗎！妳想想東京有多少棵樹？她一天要敲幾棵啊？」 這倒也是啊！資料顯示，東京有43萬棵路樹，大多都是在戰後或高度經濟發展期種植，已經不年輕，甚至有些樹木腐朽或出現空洞化。 看似健康的行道樹，可能已經生病，或根部抓地力不足，颱風一來萬一倒塌恐釀災情！因此必須定期檢查維護。 • 輕症者： 動動手術，挖掉腐爛處、消毒、改良土壤。 • 重症者： 為了行人安全，只能忍痛判處「死刑」——砍伐並重新栽種。 令人驚訝的是，才過一個禮拜，同一條路上果然出現了一棵被判死刑的樹。看著它依然繁茂的外表，心裡還真有點不捨。 🔍 漏網之魚：關於東京行道樹的小知識 既然查了資料，就把這 43 萬棵東京行道樹的秘密簡單整理給大家： 東京前三名扛壩子（數量最多）： 第1名：銀杏。東京的象徵，抗污染與防火能力強，秋天的銀杏很美，但是果實熟爛落地會非常的臭！ 第2名：大花山茱萸。春天會開出白色或粉紅色的花朵。樹高適中，易於管理。 第3名：櫸樹。以雄偉的樹形為魅力。表參道的林蔭大道等處非常有名。 除了這些，櫻花、懸鈴木、三角楓等也常被種植。 ⚠️ 「伐採 vs. 景觀」 東京行道樹大多是在戰後或經濟高度成長期統一栽種，不算年輕，老化與倒塌的風險，曾經造成樹枝掉落行人喪命的事故，根部的隆起導致路邊凹凸不平，甚至是颱風時期災難。 當行政機關打算砍伐樹木時，也常會出現「伐採 vs. 景觀」的對立問題，引發居民「保護綠地、「不要砍掉回憶之樹」的抗議運動。 最近最有名的例子就是神宮外苑等地的再開發案，目前持續進行著激烈的爭論。我記得台灣蓋大巨蛋的時候也有發生過。 類似的問題要能夠周全完美很難，唯...
（▲泰國蝦的活蝦死蝦分別。） 你可能不知道，泰國蝦別名「淡水長臂大蝦」，體型是淡水蝦界的大哥！內行人都知道泰國蝦要吃活的，活蝦現抓現煮，吃的就是那種緊實感、新鮮度，以及 直衝腦門的濃郁蝦膏。 相較其他蝦種， 泰國蝦的蝦肉蝦味不算突出，因此調味更是關鍵！點一甕胡椒蝦，重口味刺激下，再配上清涼啤酒，對被老闆操了一天的上班族來說，是不錯的美食療癒。 在台灣， 活蝦餐廳通常專賣泰國蝦， 而非草蝦、白蝦， 之所以如此，和歷史背景有關，也和口感有關。 說也奇怪，只要問過泰國蝦師傅就知道，死掉的泰國蝦不用放太久，有時才過一小時，蝦肉就會粉粉的，冰凍過後更明顯，更別提死蝦保存不當的過敏中毒風險。 但草蝦、白蝦的情形就和泰國蝦不一樣，撈捕後冷藏急凍得宜，遠洋運輸也不稀奇。所以你應該只聽過泰國蝦的活蝦餐廳，卻很少有標榜草蝦、白蝦的餐廳。 歷史背景則和泰國蝦養殖有關，泰國蝦約在40年前引進，養殖成功之後，消費習慣和知名度未開，一度滯銷，聰明商人用釣蝦場打開銷路，之後又發展出一甕一甕的胡椒蝦餐廳，和產地東南亞不一樣的吃法，是本地獨有文化。 既然以活蝦決勝負，一間專營泰國蝦的餐廳如何維持蝦子的新鮮，就成了重點。 一般來說，泰國蝦餐廳會要求在營業前，將屏東養殖的活蝦急送到店。 南蝦北送的運輸過程只有幾小時，降低蝦車水溫，讓蝦子昏昏沉沉，就可以保鮮，而非坊間謠傳的加藥。比較麻煩是，蝦子容易受驚，撈起來、進蝦車、入蝦缸都是衝擊，尤其，運蝦車的水溫和蝦缸若差太多，適應不良的話，耗損率就很高，炎 夏季節甚至會犧牲一成。 倘若蝦子前一天沒賣完，養在蝦缸裡，有時也會因為環境緊迫互鬥而死，綜合以上原因，這就是為何活蝦成本高的原因。 所以，一間活蝦餐廳的活蝦要品質好，定期運蝦、蝦缸維護、每天例行的死蝦淘汰，都是不可或缺的步驟。 作者：Selina （嚴禁盜用或節錄、轉載文章，引用、合作請來信） #一品活蝦 #泰國蝦 #胡椒蝦 #而今 #影巷26號
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