日前外出時，看到一個身穿工務服的女性，拿著一根可愛的小木槌，對著樹木敲敲敲，好像敲西瓜那樣在聽聲音；接著又拿出一根長長的鐵棒，朝樹洞裡東戳戳西戳戳，接著蹲下身子撥弄土壤，細心地在筆記本上記錄著。 如果不是趕時間，我真的很想跟她聊聊。後來上網一查，這才知道我撞見了難得一見的「樹木醫生」（或道路管理專家）。這項健檢任務在東京每 5 年進行一次，能在轉角遇到，需要一點運氣。 我興奮地跟同學分享：「我想做這種不用跟人溝通的夢幻工作，只要整天跟樹聊天就好！」 同學大笑：「這超辛苦好嗎！妳想想東京有多少棵樹？她一天要敲幾棵啊？」 這倒也是啊！資料顯示，東京有43萬棵路樹，大多都是在戰後或高度經濟發展期種植，已經不年輕，甚至有些樹木腐朽或出現空洞化。 看似健康的行道樹，可能已經生病，或根部抓地力不足，颱風一來萬一倒塌恐釀災情！因此必須定期檢查維護。 • 輕症者： 動動手術，挖掉腐爛處、消毒、改良土壤。 • 重症者： 為了行人安全，只能忍痛判處「死刑」——砍伐並重新栽種。 令人驚訝的是，才過一個禮拜，同一條路上果然出現了一棵被判死刑的樹。看著它依然繁茂的外表，心裡還真有點不捨。 🔍 漏網之魚：關於東京行道樹的小知識 既然查了資料，就把這 43 萬棵東京行道樹的秘密簡單整理給大家： 東京前三名扛壩子（數量最多）： 第1名：銀杏。東京的象徵，抗污染與防火能力強，秋天的銀杏很美，但是果實熟爛落地會非常的臭！ 第2名：大花山茱萸。春天會開出白色或粉紅色的花朵。樹高適中，易於管理。 第3名：櫸樹。以雄偉的樹形為魅力。表參道的林蔭大道等處非常有名。 除了這些，櫻花、懸鈴木、三角楓等也常被種植。 ⚠️ 「伐採 vs. 景觀」 東京行道樹大多是在戰後或經濟高度成長期統一栽種，不算年輕，老化與倒塌的風險，曾經造成樹枝掉落行人喪命的事故，根部的隆起導致路邊凹凸不平，甚至是颱風時期災難。 當行政機關打算砍伐樹木時，也常會出現「伐採 vs. 景觀」的對立問題，引發居民「保護綠地、「不要砍掉回憶之樹」的抗議運動。 最近最有名的例子就是神宮外苑等地的再開發案，目前持續進行著激烈的爭論。我記得台灣蓋大巨蛋的時候也有發生過。 類似的問題要能夠周全完美很難，唯...
武漢肺炎爆發後，日本從1月29日開始，3天派出3架包機接回500多人，下周還將考慮進行「包船隔離計劃」！日本撤僑過程的公衛防護措施算是很嚴謹，但還是發生意想不到的風波。 日本上周派出首架包機前，初步調查發現有650人表達回國意願。為了不讓日本國內人民擔心，也不讓從武漢回來的人遭受異樣眼光、得以順利救治，並防止武漢肺炎擴散，整個撤僑包機的作業大約可分為四點。 而今製表 日本撤僑包機措施 1 ，欲從武漢離開的日本僑民，登機前先接受基本健檢，若病情嚴重經醫師判斷不適合搭機的話，不予登機。 2 ，登機後，在機上必須填妥回國後的住家聯絡地址。機上派駐醫師 1 人、護理師 2 人、檢疫員 1 人，用紅外線替民眾量體溫，針對是否有發燒、咳嗽等症狀進行初步檢查。 3 ，包機回到羽田機場後，有專門巴士接送。機上初步檢查有症狀的人，送到東京都内的專門醫院，住院治療隔離；沒有發燒、咳嗽等症狀的人還不能回家，送到國立國際醫療研究中心，做進一步的抽血等檢查，確定是否帶有新型冠狀病毒。 4 ，無症狀者做完檢查後，一律送到官方指定的臨時隔離住所，包括旅館、公家宿舍等地隔離。由於病毒潛伏期至少 2 周，所以這 2 周內除非重要急事，不得離開隔離住所，儘量不要出房間與他人接觸，但每天都有專人送便當。隔離期結束後，確定沒被感染沒有病毒，才能回家。 （第一架包機隔離住所：勝浦三日月溫泉飯店，翻自官網） 意想不到的風波 一，兩人一回國就落跑 在第一架包機中，日本政府協調全日空派出波音 767-300ER ， 28 日深夜從羽田機場出發， 29 日天未亮抵達武漢，一共載回 206 人。但是這 206 人中，有 3 人態度不配合，不願到官方指定的臨時隔離住所隔離 2 周，堅持要回家隔離； 3 人當中甚至有兩人，下機後「落跑」！這兩人以沒有出現症狀為由，拒絕到國立國際醫療研究中心進一步接受血液檢查，堅持自己回家隔離。此事引發國內撻伐，但日本政府深表無奈，因為要求沒有症狀的人強行接受檢查並隔離，這是違反人權的。但落跑的兩人，可能受不了輿論攻擊，隔天又主動申請接受檢查，最後結果是沒有染病。 日本政府在被批評態度過於寬鬆後，緊急補破網，要求接下來想回國的僑民，下機後統統必須接受檢查，並到政府指定場所隔離，否則不能登機。 （總計第一架包機中， 13 人出現咳嗽發...